Chương 12: Kéo rơ-moóc

Kéo rơ-moóc đòi hỏi một bộ kỹ năng và kiến thức riêng biệt ngoài việc lái xe thông thường. Hiểu các nguyên tắc xếp hàng đúng cách, chức năng của thiết bị bắt buộc và cách một rơ-moóc thay đổi cách xử lý của một chiếc xe là rất quan trọng cho sự an toàn. Nắm vững những khái niệm này không chỉ cần thiết để tránh các tình huống nguy hiểm như rơ-moóc bị lắc hoặc va chạm mà còn là một phần quan trọng của việc trở thành một người lái xe có trách nhiệm và được chuẩn bị.

Vận hành một chiếc xe có gắn rơ-moóc về cơ bản làm thay đổi động lực học của nó, ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc, phanh và khả năng cơ động. Người lái xe phải điều chỉnh kỹ thuật của mình và cảnh giác về thiết bị và việc xếp hàng để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người khác trên đường.

Thiết bị và Xếp hàng

Trước khi một chuyến đi bắt đầu, việc đảm bảo rơ-moóc được trang bị và xếp hàng đúng cách là bước quan trọng nhất cho một hành trình an toàn.

Thiết bị bắt buộc

• Móc kéo: Điểm kết nối giữa xe kéo và rơ-moóc. Loại phổ biến nhất là khớp nối bi và móc. Móc kéo, bi và tất cả các phần cứng lắp đặt phải được đánh giá cho tổng trọng lượng của rơ-moóc.
• Dây xích an toàn: Mỗi rơ-moóc phải được kết nối với xe kéo bằng hai dây xích an toàn. Các dây xích này hoạt động như một kết nối dự phòng nếu móc kéo chính bị hỏng. Chúng phải đủ mạnh để giữ tổng trọng lượng của rơ-moóc và nên được bắt chéo dưới lưỡi rơ-moóc theo hình chữ “X”. Điều này ngăn lưỡi rơ-moóc rơi xuống mặt đường nếu nó bị tách ra.
• Đèn: Hệ thống điện của rơ-moóc phải được kết nối với xe kéo để vận hành đèn của rơ-moóc. Các đèn bắt buộc bao gồm đèn hậu, đèn phanh và đèn xi-nhan hoạt động đồng bộ với xe kéo.
• Phanh: Ở Nevada, một rơ-moóc phải được trang bị hệ thống phanh riêng nếu tổng trọng lượng của nó là 3.000 pound trở lên. Các phanh này thường được kích hoạt bởi bàn đạp phanh của xe kéo và rất cần thiết để dừng xe an toàn.