Kabanata 12: Paghila ng Trailer

Ang paghila ng isang trailer ay nangangailangan ng isang natatanging hanay ng mga kasanayan at kaalaman na higit pa sa karaniwang pagmamaneho. Ang pag-unawa sa mga prinsipyo ng tamang pagkarga, ang pag-andar ng mga kinakailangang kagamitan, at kung paano binabago ng isang trailer ang paghawak ng isang sasakyan ay mahalaga para sa kaligtasan. Ang pag-master sa mga konseptong ito ay hindi lamang kinakailangan upang maiwasan ang mga mapanganib na sitwasyon tulad ng pag-sway ng trailer o mga banggaan ngunit isang mahalagang bahagi rin ng pagiging isang responsable at handang tsuper.

Ang pagpapatakbo ng isang sasakyan na may nakakabit na trailer ay pundamental na nagbabago sa dynamics nito, na nakakaapekto sa acceleration, pagpreno, at maneuverability. Dapat iakma ng mga tsuper ang kanilang mga pamamaraan at maging mapagbantay tungkol sa kagamitan at pagkarga upang matiyak ang kaligtasan ng kanilang sarili at ng iba sa kalsada.

Kagamitan at Pagkarga

Bago magsimula ang isang biyahe, ang pagtiyak na ang trailer ay maayos na nilagyan ng kagamitan at nakargahan ay ang pinakamahalagang hakbang para sa isang ligtas na paglalakbay.

Kinakailangang Kagamitan

• Hitch: Ang punto ng koneksyon sa pagitan ng tow vehicle at ng trailer. Ang pinakakaraniwang uri ay isang ball-and-hitch coupler. Ang hitch, bola, at lahat ng mounting hardware ay dapat na may rating para sa kabuuang bigat ng trailer.
• Mga Kadena ng Kaligtasan: Bawat trailer ay dapat na konektado sa tow vehicle gamit ang dalawang kadena ng kaligtasan. Ang mga kadenang ito ay nagsisilbing backup na koneksyon kung sakaling pumalya ang pangunahing hitch. Dapat silang sapat na malakas upang hawakan ang kabuuang bigat ng trailer at dapat na nakakrus sa ilalim ng dila ng trailer sa isang “X” na pattern. Pinipigilan nito ang dila na bumagsak sa semento kung ito ay matanggal.
• Mga Ilaw: Ang sistemang elektrikal ng trailer ay dapat na konektado sa tow vehicle upang mapatakbo ang mga ilaw ng trailer. Ang mga kinakailangang ilaw ay kinabibilangan ng mga taillight, brake light, at turn signal na gumagana kasabay ng tow vehicle.
• Mga Preno: Sa Nevada, ang isang trailer ay dapat na nilagyan ng sarili nitong sistema ng pagpreno kung ang kabuuang bigat nito ay 3,000 pounds o higit pa. Ang mga preno na ito ay karaniwang ina-activate ng brake pedal ng tow vehicle at mahalaga para sa ligtas na paghinto.