제 8 장: 도로 공유

공공 도로는 보행자와 자전거 이용자부터 대형 상업용 트럭에 이르기까지 다양한 차량과 개인들이 사용하는 공유 공간입니다. 이 공간을 안전하게 공유하는 법을 배우는 것은 방어 운전의 중요한 측면이며 운전면허 시험의 주요 구성 요소입니다. 다른 도로 사용자, 특히 가장 취약한 이들에 대한 운전자의 인식과 존중은 직접적으로 사고를 예방하고 전체 지역 사회를 위한 더 안전한 교통 시스템을 보장합니다.

보행자 및 자전거 이용자

보행자와 자전거 이용자는 자동차의 물리적 보호가 부족하기 때문에 “취약 도로 이용자”로 간주됩니다. 승용차와 트럭 운전자는 그들의 안전에 대한 상당한 책임을 집니다.

보행자

운전자는 특히 도시, 공원 근처, 주거 지역에서 도보 중인 사람들을 항상 주의 깊게 살펴야 합니다. 법은 운전자가 표시된 또는 표시되지 않은 횡단보도에서 보행자에게 통행 우선권을 양보하도록 요구합니다. 운전자는 완전히 정지해야 하며 보행자가 차량의 차선을 벗어날 때까지 정지 상태를 유지해야 합니다.

• 시각 장애인 보행자: 매사추세츠 흰 지팡이 법에 따라, 운전자는 흰 지팡이나 안내견을 사용하는 모든 보행자를 위해 정지해야 합니다. 운전자는 그 사람이 길을 완전히 건널 때까지 정지 상태를 유지해야 합니다. 경적을 울리는 것은 보행자를 혼란스럽게 할 수 있으므로 적절하지 않습니다.

자전거 및 오토바이 이용자

이러한 도로 이용자들은 자동차 운전자와 동일한 권리와 책임을 가집니다. 그들은 법적으로 전체 주행 차선을 사용할 자격이 있습니다. 운전자는 그들의 속도를 과소평가해서는 안 되며 그들을 따라갈 때 추가 공간을 남겨야 합니다.

• 추월 간격: 매사추세츠 취약 도로 이용자 법은 운전자가 자전거 이용자, 보행자 또는 기타 취약 이용자를 추월할 때 최소 4피트의 안전한 추월 거리를 제공하도록 요구합니다. 이를 위해 운전자는 안전하다면 황색 실선을 넘을 수 있습니다.
• 차선 공유: 차선이 넓더라도 오토바이나 자전거와 나란히 차선을 공유하려고 시도하지 마십시오. 그들은 움푹 패인 곳과 같은 도로 위험을 피하고 기동하기 위해 전체 차선 폭이 필요합니다.