Kabanata 8: Pagbabahagi ng Daan

Ang mga pampublikong daanan ay isang ibinabahaging espasyo na ginagamit ng iba’t ibang halo ng mga sasakyan at indibidwal, mula sa mga pedestrian at siklista hanggang sa malalaking komersyal na trak. Ang pag-aaral na ibahagi ang espasyong ito nang ligtas ay isang kritikal na aspeto ng depensibong pagmamaneho at isang pangunahing bahagi ng pagsusulit sa lisensya sa pagmamaneho. Ang kamalayan at respeto ng isang tsuper para sa ibang mga gumagamit ng kalsada, lalo na sa mga pinaka-vulnerable, ay direktang pumipigil sa mga banggaan at tinitiyak ang isang mas ligtas na sistema ng transportasyon para sa buong komunidad.

Mga Pedestrian at Siklista

Ang mga pedestrian at siklista ay itinuturing na “vulnerable na gumagamit ng kalsada” dahil wala silang pisikal na proteksyon ng isang sasakyang de-motor. Ang mga tsuper ng mga pampasaherong kotse at trak ay may malaking responsibilidad para sa kanilang kaligtasan.

Mga Pedestrian

Dapat laging maging mapagmatyag ang mga tsuper para sa mga taong naglalakad, lalo na sa mga lungsod, malapit sa mga parke, at sa mga residential na lugar. Hinihiling ng batas sa mga tsuper na magbigay ng karapatan sa daan sa mga pedestrian sa anumang minarkahan o hindi minarkahang tawiran. Dapat huminto nang ganap ang isang tsuper at manatiling nakahinto hanggang sa makalampas ang pedestrian sa linya ng sasakyan.

• Mga Bulag na Pedestrian: Sa ilalim ng Batas sa Puting Tungkod ng Massachusetts (Massachusetts White Cane Law), dapat huminto ang isang tsuper para sa sinumang pedestrian na gumagamit ng puting tungkod o isang guide dog. Dapat manatiling nakahinto ang tsuper hanggang sa ganap na makatawid ang tao sa kalsada. Hindi angkop ang pagbusina dahil maaari itong makalito sa pedestrian.

Mga Siklista at Motorsiklista

Ang mga gumagamit ng kalsada na ito ay may parehong mga karapatan at responsibilidad tulad ng mga tsuper ng sasakyang de-motor. Sila ay legal na may karapatang gumamit ng isang buong linya ng paglalakbay. Hindi dapat maliitin ng mga tsuper ang kanilang bilis at dapat mag-iwan ng karagdagang espasyo kapag sumusunod sa kanila.

• Espasyo sa Pag-overtake: Ang Batas sa Vulnerable Road User ng Massachusetts ay nangangailangan sa mga motorista na magbigay ng isang ligtas na distansya sa pag-overtake na hindi bababa sa apat na talampakan kapag nag-o-overtake sa isang siklista, pedestrian, o iba pang vulnerable na gumagamit. Upang makamit ito, maaaring tumawid ang isang tsuper sa isang tuloy-tuloy na dilaw na linya kung ligtas na gawin ito.
• Pagbabahagi ng Linya: Huwag kailanman subukang magbahagi ng isang linya nang magkatabi sa isang motorsiklo o bisikleta, kahit na malapad ang linya. Kailangan nila ang buong lapad ng linya upang makamaniobra at maiwasan ang mga panganib sa kalsada tulad ng mga lubak.