Capítulo 12: Remolcar un tráiler

Remolcar un tráiler, ya sea para mudanzas, recreación o trabajo, cambia fundamentalmente las capacidades de manejo, aceleración y frenado de un vehículo. Comprender los requisitos específicos del equipo y las técnicas de conducción es esencial para la seguridad. Este conocimiento asegura que el tráiler esté debidamente asegurado y controlado, previniendo situaciones peligrosas como el balanceo del tráiler o la incapacidad de detenerse, lo que podría llevar a una colisión grave.

Equipo y carga

Antes de remolcar, un conductor debe asegurarse de que tanto el vehículo remolcador como el tráiler estén debidamente equipados y que la carga esté cargada correctamente. No hacerlo puede llevar a una falla mecánica o a la pérdida de control.

Equipo requerido

• Enganche: El enganche debe ser apropiado para el peso del tráiler. Debe estar firmemente sujeto al chasis del vehículo remolcador. La bola del enganche y el acoplador deben ser del mismo tamaño y estar correctamente enganchados.
• Cadenas de seguridad: Se requieren dos cadenas de seguridad fuertes para conectar el tráiler al vehículo remolcador. Las cadenas deben cruzarse debajo de la lanza del tráiler en un patrón de «X». Esto evita que la lanza caiga al suelo si el enganche falla y ayuda a mantener cierto control de la dirección. Las cadenas deben tener suficiente holgura para permitir giros cerrados, pero no tanta como para que se arrastren por el suelo.
• Luces: El sistema de iluminación del tráiler debe estar conectado al vehículo remolcador y ser completamente funcional. Esto incluye luces traseras, luces de freno e intermitentes que funcionen en sincronía con el vehículo remolcador. También se requiere una luz blanca para iluminar la placa de matrícula.
• Frenos del tráiler: En Pensilvania, un tráiler debe estar equipado con su propio sistema de frenado si su peso bruto es de 3,000 libras o más, o si su peso bruto es más del 40% del peso bruto del vehículo remolcador. Estos frenos suelen ser activados por un controlador de freno electrónico en la cabina del vehículo remolcador.