Capítulo 12: Remolcar un tráiler

Remolcar un tráiler de manera segura requiere un conjunto único de habilidades y conocimientos más allá de la conducción estándar. El peso y la longitud adicionales de un tráiler cambian drásticamente el manejo, la aceleración y las capacidades de frenado de un vehículo. Comprender los requisitos específicos del equipo, las técnicas de carga adecuadas y los ajustes en su conducción es esencial para prevenir situaciones peligrosas como el balanceo del tráiler o colisiones, y es una parte clave de ser un conductor responsable y seguro.

Equipo y carga

Antes de remolcar cualquier tráiler, un conductor debe asegurarse de que tanto el vehículo de remolque como el tráiler estén debidamente equipados y que la carga esté cargada correctamente para mantener la estabilidad.

Equipo requerido

• Enganche: El enganche debe ser del tipo de bola y cavidad, montado de forma segura en el vehículo de remolque. Debe ser lo suficientemente fuerte para soportar el peso bruto del tráiler.
• Cadenas de seguridad: Se requieren dos cadenas de seguridad para conectar el tráiler al vehículo de remolque. Estas cadenas deben ser lo suficientemente fuertes para sostener el tráiler y evitar que se separe por completo del vehículo de remolque si el enganche falla. Las cadenas deben cruzarse debajo de la lanza del tráiler en un patrón de «X» y tener suficiente holgura para permitir giros, pero no tanta como para que se arrastren por el suelo.
• Luces: El tráiler debe tener un sistema de iluminación funcional que se conecte al vehículo de remolque. Esto incluye luces traseras, luces de freno y señales de giro que funcionen en sincronía con las luces del vehículo de remolque.
• Frenos del tráiler: En Illinois, se requiere un sistema de frenado separado en el tráiler si su peso bruto es de 3,000 libras (aprox. 1,360 kg) o más. Estos frenos suelen activarse electrónicamente mediante un controlador en la cabina del vehículo de remolque y son cruciales para una detención segura.

Carga adecuada (La regla 60/40)

El factor más importante para prevenir el balanceo del tráiler es la distribución adecuada del peso. Un tráiler cargado incorrectamente es inestable y extremadamente peligroso.

• La regla 60/40: Al cargar la carga, coloque aproximadamente el 60% del peso total en la mitad delantera del tráiler (delante del eje) y el 40% en la mitad trasera.
• Peso en la lanza: La presión hacia abajo sobre la bola del enganche, conocida como peso en la lanza, debe estar entre el 10% y el 15% del peso total del tráiler cargado. Muy poco peso en la lanza hará que el tráiler se balancee, mientras que demasiado peso hundirá la parte trasera del vehículo de remolque, levantando las ruedas delanteras y afectando la dirección y el frenado.

Consejo profesional:
Después de cargar su tráiler, verifique el peso en la lanza observando su vehículo de remolque. La parte trasera del vehículo debe hundirse solo ligeramente. Si el parachoques trasero está muy bajo y los faros apuntan hacia arriba, tiene demasiado peso en la lanza. Si la parte trasera del vehículo parece más alta de lo normal, tiene muy poco.