Chương 12: Kéo rơ-moóc

Việc kéo rơ-moóc một cách an toàn đòi hỏi một bộ kỹ năng và kiến thức riêng biệt ngoài những kỹ năng được sử dụng cho việc lái xe hàng ngày. Trọng lượng và chiều dài tăng thêm làm thay đổi đáng kể khả năng xử lý, tăng tốc và phanh của một chiếc xe. Hiểu rõ các luật về thiết bị cụ thể, kỹ thuật xếp hàng đúng cách và các điều chỉnh lái xe cần thiết là rất quan trọng để ngăn ngừa mất kiểm soát, các vụ va chạm nghiêm trọng, và để vượt qua bài thi lái xe, có thể bao gồm các câu hỏi về những trách nhiệm này.

Thiết bị và Xếp hàng

Trước khi kéo, một người lái xe phải đảm bảo xe và rơ-moóc được trang bị đúng cách và tải trọng được cân bằng và chắc chắn. Việc không làm như vậy có thể dẫn đến hỏng hóc thiết bị, rơ-moóc bị lắc lư nguy hiểm, hoặc mất toàn bộ tải trọng.

Thiết bị bắt buộc

• Móc kéo: Móc kéo phải phù hợp với trọng lượng của rơ-moóc và được gắn chắc chắn vào khung của xe kéo. Điều quan trọng là kích thước của bi móc kéo phải khớp với kích thước của khớp nối của rơ-moóc.
• Dây xích an toàn: Mỗi rơ-moóc phải được nối với xe kéo bằng hai dây xích hoặc cáp an toàn chắc chắn. Các dây xích này phải được bắt chéo dưới lưỡi rơ-moóc (theo hình chữ “X”) và được gắn vào xe kéo. Chúng nên có đủ độ chùng để cho phép rẽ gấp nhưng đủ ngắn để ngăn lưỡi rơ-moóc rơi xuống đất nếu móc kéo hỏng.
• Đèn: Rơ-moóc phải có một hệ thống đèn hoạt động được kết nối với xe kéo. Điều này bao gồm đèn hậu, đèn phanh, và đèn xi nhan hoạt động đồng bộ với đèn của xe kéo. Biển số của rơ-moóc cũng phải được chiếu sáng vào ban đêm.
• Phanh rơ-moóc: Ở Alabama, một hệ thống phanh riêng biệt được yêu cầu về mặt pháp lý trên bất kỳ rơ-moóc nào có tổng trọng lượng từ 3.000 pound trở lên. Các phanh này thường được kích hoạt bởi một bộ điều khiển điện tử trong xe kéo và rất cần thiết để dừng xe an toàn với một tải trọng nặng.

Xếp hàng đúng cách

Một rơ-moóc được xếp hàng không đúng cách là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng lắc lư nguy hiểm của rơ-moóc. Điều quan trọng là phải quản lý phân bổ trọng lượng một cách chính xác.

• Quy tắc 60/40: Đây là nguyên tắc quan trọng nhất của việc xếp hàng. Khoảng 60% tổng trọng lượng hàng hóa nên được đặt ở nửa trước của rơ-moóc (phía trước trục của rơ-moóc), và 40% nên ở nửa sau.
• Trọng lượng lưỡi rơ-moóc: Việc xếp hàng đúng cách sẽ tạo ra một “trọng lượng lưỡi rơ-moóc” (áp lực hướng xuống trên bi móc kéo) bằng 10-15% tổng trọng lượng của rơ-moóc. Quá ít trọng lượng lưỡi rơ-moóc sẽ làm cho rơ-moóc bị lắc lư, trong khi quá nhiều sẽ làm nặng phía sau của xe kéo, nâng các bánh trước lên và giảm khả năng kiểm soát lái.
• Cố định tải trọng: Tất cả hàng hóa phải được buộc chặt và cố định để ngăn nó dịch chuyển trong quá trình di chuyển hoặc rơi khỏi rơ-moóc, điều này có thể tạo ra một mối nguy hiểm nghiêm trọng cho những người lái xe khác.
• Tải trọng nhô ra: Nếu một tải trọng nhô ra bốn feet hoặc nhiều hơn so với phía sau của rơ-moóc, nó phải được đánh dấu. Vào ban ngày, một lá cờ đỏ có kích thước ít nhất 12 inch vuông phải được gắn vào cuối tải trọng. Vào ban đêm, nó phải được đánh dấu bằng một đèn đỏ có thể nhìn thấy từ ít nhất 200 feet.