제 12 장: 트레일러 견인

이사, 캠핑 또는 레크리에이션을 위해 트레일러를 견인하는 것은 차량의 핸들링, 가속 및 제동 특성을 근본적으로 변화시킵니다. 필요한 특정 장비, 적재 원칙 및 운전 기술을 이해하는 것은 단지 편의의 문제가 아니라 중요한 안전 책임입니다. 이러한 기술을 숙달하는 것은 트레일러 흔들림, 잭나이프 현상 및 거리 오판으로 인한 충돌과 같은 위험한 상황을 예방하는 데 필수적입니다.

미시간에서 비상업용 트레일러를 견인하려면 특정 장비, 적절한 적재 절차 준수 및 수정된 운전 접근 방식이 필요합니다. 추가된 무게와 길이는 도로 위의 모든 사람의 안전을 보장하기 위해 운전자에게 더 큰 주의를 요구합니다. 주법은 특정 안전 장비를 의무화하고 트레일러가 있는 차량에 대한 특정 속도 제한을 설정합니다.

장비 및 적재

도로에 나서기 전에, 운전자는 트레일러와 견인 차량이 적절하게 장착되고 화물이 올바르게 적재되었는지 확인해야 합니다. 부적절한 설정은 견인 관련 사고의 주요 원인입니다.

필수 장비

• 히치: 히치는 트레일러의 무게(트레일러 총중량 또는 GTW)에 적합해야 합니다. 히치는 등급(클래스 I ~ V)으로 평가되며, 등급 미달의 히치를 사용하는 것은 극도로 위험합니다. 히치 볼 크기도 트레일러의 커플러와 일치해야 합니다.
• 안전 체인: 트레일러를 견인 차량에 연결하기 위해 두 개의 강력한 안전 체인이 필요합니다. 이는 히치가 고장 날 경우를 대비한 백업입니다. 체인은 트레일러 텅 아래에서 “X” 패턴으로 교차해야 합니다. 이 요람 형태는 텅이 분리될 경우 포장도로에 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다. 체인은 회전을 허용할 만큼의 여유가 있어야 하지만, 땅에 끌릴 정도로 길어서는 안 됩니다.
• 조명: 트레일러의 조명 시스템은 견인 차량에 연결되어 완전히 작동해야 합니다. 여기에는 견인 차량의 조명과 동기화되어 작동하는 후미등, 브레이크등 및 방향 지시등이 포함됩니다.
• 브레이크: 미시간에서는 총중량이 3,000파운드(약 1,360kg) 이상인 모든 트레일러에 별도의 제동 시스템이 필요합니다. 이는 일반적으로 전기 또는 서지 브레이크이며 안전한 정지에 매우 중요합니다.

적절한 적재 (60/40 규칙)

트레일러에 무게가 어떻게 분산되는지는 위험한 트레일러 흔들림을 방지하는 가장 중요한 요소입니다.

• 규칙: 화물 무게의 약 60%는 트레일러의 앞쪽 절반(차축 앞)에, 40%는 뒤쪽 절반에 배치해야 합니다.
• 텅 무게: 이 분산은 총 트레일러 무게의 10-15%에 해당하는 “텅 무게”(히치 볼에 가해지는 하향 압력)를 만들어야 합니다.
• 텅 무게가 너무 적을 경우: 차축 뒤에 너무 많은 무게를 두면 트레일러가 고속에서 통제 불능으로 흔들리게 됩니다.
• 텅 무게가 너무 많을 경우: 트레일러의 맨 앞에 너무 많은 무게를 두면 견인 차량의 후방 차축에 과부하가 걸려 조향 및 제동 성능이 저하될 수 있습니다.

흔한 실수:
“균형을 맞추기 위해” 트레일러 뒤쪽에 무거운 물건을 싣는 것. 이것은 위험한 트레일러 흔들림의 가장 흔한 단일 원인입니다. 항상 가장 무거운 물건을 트레일러 차축 위와 약간 앞에 놓으십시오.