제 8 장: 도로 공유

도로는 보행자와 자전거 이용자부터 대형 상업용 트럭과 긴급 차량에 이르기까지 다양한 이용자들이 함께 사용하는 공간입니다. 이러한 다양한 도로 사용자들과 안전하게 상호 작용하는 방법을 이해하는 것은 방어 운전의 핵심 요소이며 일리노이 운전면허 시험의 주요 주제입니다. 이러한 규칙을 따르지 않으면 가장 비극적이고 예방 가능한 유형의 사고로 이어질 수 있으므로, 이 지식은 모든 사람의 안전에 필수적입니다.

보행자와 자전거 이용자

보행자나 자전거 이용자와 같은 취약한 도로 사용자들은 자동차의 보호를 받지 못하므로 운전자의 완전한 주의와 예의가 필요합니다.

보행자

운전자는 거의 모든 상황에서 보행자에게 통행 우선권을 양보해야 합니다.

• 횡단보도: 운전자는 보행자가 표시된 횡단보도에 있을 때 완전히 정지(단순히 속도를 줄이는 것이 아님)하고 양보해야 합니다. 이는 교차로의 표시되지 않은 횡단보도에도 적용됩니다.
• 회전: 어떤 교차로에서든 회전할 때 운전자는 보행자에게 양보해야 합니다.
• 시각 장애인 보행자: 운전자는 시각 장애인에게 항상 통행 우선권을 양보해야 합니다. 이는 안내견을 사용하거나 흰 지팡이를 들고 있는 사람으로 표시됩니다. 그 사람이 도로 전체를 안전하게 건널 때까지 정지하고 정지 상태를 유지해야 합니다.

자전거 및 오토바이 이용자

일리노이에서 자전거 및 오토바이 이용자는 자동차 운전자와 동일한 권리와 책임을 가집니다. 그들은 법적으로 전체 차선을 사용할 권리가 있습니다.

• 전체 차선 사용: 오토바이나 자전거와 차선을 공유하려고 하지 마십시오. 그들이 더 작더라도, 안전하게 기동하고 움푹 파인 곳이나 잔해물과 같은 위험을 피하기 위해 차선 전체 폭이 필요합니다.
• 추월 간격: 자전거 이용자를 추월할 때, 차량과 자전거 이용자 사이에 최소 3피트의 간격을 제공해야 합니다. 이만큼의 공간을 제공할 수 없다면, 안전하게 추월할 수 있을 때까지 기다려야 합니다.
• 추종 거리: 오토바이 뒤에 있을 때는 최소 3-4초의 추종 거리를 두십시오. 오토바이는 종종 자동차보다 더 빨리 멈출 수 있으며, 너무 가깝게 따라가면 후방 충돌로 이어질 수 있습니다.
• 가시성: 크기가 작기 때문에 오토바이와 자전거는 특히 교차로에서 보기 어려울 수 있습니다. 회전하거나 차선을 변경하기 전에 항상 그들을 위해 한 번 더 확인하십시오.