Capítulo 12: Remolcar un tráiler

Remolcar un tráiler de forma segura requiere un conjunto único de habilidades y conocimientos que van más allá de los necesarios para la conducción diaria. Comprender la física de un vehículo combinado, los requisitos legales de equipamiento y las técnicas de conducción adecuadas es esencial para evitar la pérdida de control, que puede provocar accidentes devastadores. Dominar estas reglas es crucial para protegerse a sí mismo, a su carga y a todos los demás en la carretera.

Remolcar un tráiler ligero y no comercial implica conectar un vehículo separado y sin motor a un automóvil de pasajeros o una camioneta. Esto cambia fundamentalmente la forma en que el vehículo acelera, frena y gira. La ley de Wisconsin exige equipos y procedimientos específicos para garantizar que el remolque se realice de forma segura y que el vehículo combinado no represente un peligro para otros usuarios de la carretera.

Equipamiento y carga

Antes de remolcar, un conductor debe asegurarse de que el vehículo y el tráiler estén debidamente equipados y conectados. El equipo adecuado y la carga correcta son la base de un viaje seguro.

• Enganche: El enganche que conecta el tráiler al vehículo remolcador debe ser apropiado para el peso del tráiler. Debe estar firmemente sujeto al chasis del vehículo y tener un dispositivo de bloqueo para evitar un desenganche accidental.
• Cadenas de seguridad: Todo tráiler debe estar acoplado al vehículo remolcador mediante dos cadenas de seguridad. Estas cadenas deben ser lo suficientemente fuertes como para soportar el peso bruto del tráiler y deben cruzarse debajo de la lanza del tráiler en un patrón entrecruzado. Este patrón en «X» crea una cuna que atrapará la lanza del tráiler si el enganche falla, evitando que se clave en el pavimento y cause una pérdida de control.
• Luces: El sistema de iluminación del tráiler debe estar conectado al sistema del vehículo remolcador y estar en pleno funcionamiento. Esto incluye luces traseras, luces de freno y señales de giro que funcionen en sincronía con el vehículo remolcador.
• Frenos: En Wisconsin, se requiere legalmente un sistema de frenado separado en el tráiler si el peso bruto del tráiler es de 3,000 lbs (aproximadamente 1,360 kg) o más. Estos frenos suelen activarse electrónicamente o mediante un mecanismo de inercia cuando se aplican los frenos del vehículo remolcador.