Capítulo 12: Remolcar un tráiler

Remolcar un tráiler, incluso uno pequeño, cambia fundamentalmente las capacidades de manejo, aceleración y frenado de un vehículo. Comprender los requisitos específicos del equipo y las técnicas de conducción es esencial para la seguridad. Dominar estos principios asegura la estabilidad de su vehículo y remolque, protegiéndolo a usted, a su carga y a otros usuarios de la carretera de los riesgos significativos asociados con el remolque.

Equipo y carga

Antes de remolcar, un conductor debe asegurarse de que el vehículo y el remolque estén debidamente equipados y cargados. La conexión entre los dos es crítica, y una carga desequilibrada es la causa principal del peligroso balanceo del remolque y la pérdida de control.

Equipo requerido

• Enganche y bola: El conjunto del enganche debe estar firmemente atornillado al chasis del vehículo remolcador. El enganche y la bola de remolque deben tener una clasificación de peso que cumpla o exceda el peso bruto del remolque cargado. El acoplador del remolque debe ser del tamaño correcto para la bola de remolque y estar firmemente asegurado.
• Cadenas de seguridad: Se requieren legalmente dos cadenas de seguridad fuertes para conectar el remolque al vehículo remolcador. Las cadenas deben cruzarse debajo de la lanza del remolque en un patrón de «X» y sujetarse al conjunto del enganche. Este patrón de «X» crea una cuna que puede atrapar la lanza del remolque si se desconecta del enganche, evitando que se clave en el pavimento. Las cadenas deben tener suficiente holgura para permitir giros cerrados, pero no tanta como para que se arrastren por el suelo.
• Luces: El sistema eléctrico del remolque debe estar conectado al vehículo remolcador para que sus luces funcionen en sincronía con las luces del vehículo. Un remolque debe estar equipado con luces traseras, luces de freno e intermitentes en funcionamiento.
• Frenos: En Virginia Occidental, se requiere legalmente un sistema de frenado separado en el remolque si este tiene un peso bruto de 3,000 libras (aproximadamente 1,360 kg) o más. Estos frenos suelen activarse electrónicamente o mediante un mecanismo de sobretensión cuando se aplican los frenos del vehículo remolcador.