Capítulo 12: Remolcar un tráiler

Remolcar un tráiler cambia significativamente el manejo de un vehículo, y comprender los principios de la carga y conducción adecuadas es crucial para la seguridad. Muchos conductores no están preparados para los desafíos de las mayores distancias de frenado, los giros más amplios y el potencial de un peligroso balanceo del tráiler. Dominar estas reglas es esencial no solo para el examen de la licencia de conducir, sino para prevenir accidentes graves que involucren daños a la propiedad, lesiones o la muerte.

Remolcar un tráiler no comercial, ya sea para mudanzas, acampar o recreación, requiere conocimientos y habilidades específicas más allá de la conducción normal. Un conductor es responsable de asegurarse de que el tráiler esté debidamente equipado, correctamente cargado y operado de manera segura. La ley de Utah especifica los requisitos de equipo y las reglas de conducción para tener en cuenta los riesgos adicionales asociados con el remolque.

Equipo y carga

Antes de mover un tráiler, una inspección exhaustiva previa al viaje del equipo y la carga es un paso de seguridad crítico. Una falla en cualquier parte del sistema de remolque puede tener consecuencias catastróficas.

Equipo requerido

• Enganche y bola: El conjunto del enganche en el vehículo remolcador y el acoplador en el tráiler deben estar clasificados para el peso bruto del tráiler y su carga. El tamaño de la bola del enganche debe coincidir exactamente con el tamaño del acoplador del tráiler.
• Cadenas de seguridad: Se requieren dos cadenas de seguridad separadas para conectar el tráiler al vehículo remolcador. Las cadenas deben cruzarse debajo de la lanza del tráiler en un patrón de «X». Esto evita que la lanza caiga al pavimento si el enganche falla. Las cadenas deben tener suficiente holgura para permitir los giros, pero no tanta como para que se arrastren por el suelo.
• Luces: El tráiler debe tener luces traseras, luces de freno y señales de giro que funcionen y estén sincronizadas con las luces del vehículo remolcador. Esto requiere una conexión de arnés de cableado adecuada entre el vehículo y el tráiler.
• Frenos: En Utah, un tráiler debe estar equipado con su propio sistema de frenado si su peso bruto es de 3,000 lbs (aproximadamente 1,360 kg) o más, o si su peso excede el 40% del peso del vehículo remolcador.