Chương 12: Kéo rơ-moóc

Kéo một rơ-moóc làm thay đổi khả năng xử lý, phanh, và động lực học tổng thể của một phương tiện, giới thiệu những rủi ro và trách nhiệm mới cho người lái xe. Hiểu rõ các nguyên tắc xếp hàng đúng cách, thiết bị cần thiết, và các kỹ thuật lái xe được điều chỉnh là rất quan trọng để ngăn ngừa mất kiểm soát, điều này có thể dẫn đến các vụ tai nạn nghiêm trọng. Nắm vững những kỹ năng này là điều cần thiết cho sự an toàn của người lái xe, hành khách của họ, và mọi người khác đang chia sẻ đường.

Thiết bị và Xếp hàng

Trước khi kéo, một người lái xe phải đảm bảo rơ-moóc và phương tiện kéo được trang bị đúng cách và hàng hóa được xếp đúng cách. Mối nối giữa phương tiện và rơ-moóc là điểm quan trọng nhất, và sự cố của nó có thể có những hậu quả thảm khốc.

Thiết bị Bắt buộc:

• Hệ thống Móc kéo: Móc kéo nối rơ-moóc với phương tiện kéo. Nó bao gồm một bộ phận nhận trên phương tiện và một giá đỡ bi. Bi móc kéo và khớp nối phải có cùng kích thước. Toàn bộ hệ thống phải được đánh giá cho trọng lượng của rơ-moóc và hàng hóa của nó.
• Dây xích An toàn: Cần có hai dây xích an toàn chắc chắn để giữ rơ-moóc gắn vào phương tiện nếu móc kéo bị hỏng. Các dây xích nên được bắt chéo dưới lưỡi rơ-moóc theo hình chữ “X”. Cái nôi này có thể giữ lưỡi rơ-moóc nếu nó bị ngắt kết nối, ngăn nó cày xuống mặt đường.
• Đèn: Rơ-moóc phải có đèn hậu, đèn phanh, và đèn xi nhan hoạt động được đồng bộ hóa với đèn của phương tiện kéo. Điều này yêu cầu một bộ dây điện để kết nối hai hệ thống điện.
• Phanh: Ở New Jersey, cần có phanh riêng trên bất kỳ rơ-moóc nào có tổng trọng lượng từ 3,000 lbs (khoảng 1.360 kg) trở lên. Đây thường là phanh điện được điều khiển bởi một bộ phận trong cabin của phương tiện kéo, có thể được áp dụng độc lập để giúp kiểm soát sự lắc lư của rơ-moóc.