Chương 7: Thực hành lái xe an toàn

Ngoài việc biết luật giao thông, lái xe an toàn là một thái độ và một bộ kỹ năng chủ động được sử dụng để dự đoán và tránh các mối nguy hiểm. Việc áp dụng các kỹ thuật lái xe phòng thủ, hiểu cách điều chỉnh theo các điều kiện khác nhau và nhận biết các hành vi nguy hiểm là điều cần thiết để ngăn ngừa tai nạn. Kiến thức này không chỉ để vượt qua bài thi lái xe; đó là một cam kết suốt đời để bảo vệ bản thân, hành khách của bạn và những người khác trên đường.

Nguyên tắc lái xe phòng thủ

Lái xe phòng thủ có nghĩa là điều khiển phương tiện của bạn theo cách cứu sống, tiết kiệm thời gian và tiền bạc, bất chấp các điều kiện xung quanh bạn và hành động của những người khác. Nó bao gồm việc liên tục suy nghĩ trước và chuẩn bị cho những điều bất ngờ.

Quan sát

Quan sát hiệu quả là thực hành liên tục di chuyển mắt để quan sát toàn bộ môi trường lái xe. Một người lái xe phòng thủ không chỉ nhìn chằm chằm vào phía sau của chiếc xe phía trước. Họ đang tích cực quan sát:

• Phía trước: Nhìn xa 10-15 giây trên đường (khoảng một dãy nhà trong thành phố) để thấy các mối nguy hiểm tiềm tàng trước khi chúng trở thành mối đe dọa ngay lập tức. Điều này cho bạn thời gian để phản ứng một cách suôn sẻ.
• Hai bên: Kiểm tra các phương tiện, người đi bộ hoặc người đi xe đạp có thể đi vào đường của bạn, đặc biệt là tại các giao lộ, lối ra vào và vạch qua đường.
• Phía sau: Kiểm tra gương chiếu hậu và gương hai bên mỗi 5-8 giây để nhận biết giao thông phía sau bạn và phát hiện các phương tiện đang di chuyển vào điểm mù của bạn.

Vùng đệm an toàn

Vùng đệm an toàn là khu vực không gian mở an toàn mà bạn duy trì xung quanh xe của mình. Vùng đệm này cho bạn không gian để phanh hoặc điều khiển nếu một người lái xe khác mắc lỗi. Vùng đệm an toàn quan trọng nhất là vùng đệm phía trước bạn. Sổ tay của Alabama khuyến nghị “quy tắc hai giây” là khoảng cách bám đuôi tối thiểu trong điều kiện lý tưởng.

1. Chọn một vật cố định trên đường phía trước (như một biển báo hoặc một cây cầu vượt).
2. Khi chiếc xe phía trước bạn đi qua vật đó, hãy bắt đầu đếm “một-nghìn-một, một-nghìn-hai.”
3. Nếu xe của bạn đến vật đó trước khi bạn đếm xong, bạn đang bám đuôi quá gần.

Khoảng cách này nên được tăng lên bốn hoặc năm giây trong thời tiết bất lợi, khi đi sau các xe tải lớn, hoặc khi bị bám đuôi.

Lỗi thường gặp:
Nhiều người lái xe “để chân lên phanh”, nghĩa là họ để chân lên bàn đạp phanh. Điều này không chỉ làm mòn phanh mà còn gây nhầm lẫn cho những người lái xe phía sau bạn, những người có thể không biết khi nào bạn thực sự đang giảm tốc độ, làm giảm thời gian phản ứng của họ.