California Libreng Test 1

Ayon sa California Driver Handbook, ang isang interseksiyon ay itinuturing na “blind” kung hindi mo makita nang 100 feet sa alinmang direksiyon sa huling 100 feet bago tumawid.

Nagbabala ang palatandaang ito ng mababang overhead clearance sa unahan; huwag magpatuloy kung ang iyong sasakyan ay mas mataas kaysa sa taas na nakapaskil sa palatandaan.

Sa California, pinakamadulas ang kalsada sa unang ulan matapos ang tuyong panahon dahil naghahalo ang langis at alikabok sa tubig at nagiging madulas ang ibabaw.

Upang ligtas na mag-merge o magpalit-linya sa California, magsenyas, tingnan ang mga salamin at blind spot, at tiyaking may hindi bababa sa apat na segundong agwat sa trapiko.

Nagbabala ang palatandaang ito ng isang matarik na burol o pababang daan sa unahan; maging handa na kontrolin ang iyong bilis.

Sa California, ang drayber ang may pananagutang legal at maaaring tiketan kung may pasaherong wala pang 16 na hindi nakasuot ng seat belt.

Para sa ligtas na kanang pagliko sa California, magsenyas, bumagal sa angkop na bilis, tiyaking walang pedestrian at ibang sasakyan, at huminto kung kailangan bago lumiko.

Ang pagmamaneho nang mas mabagal kaysa sa pangkalahatang agos ng trapiko ay nakahahadlang at nagpapataas ng panganib ng banggaan, at maaaring magresulta sa tiket sa ilalim ng Basic Speed Law ng California.

Kapag nag-berde ang ilaw, kailangan mo pa ring magbigay-daan sa mga sasakyan, siklista, o pedestrian na nananatili sa interseksiyon bago ka umusad.

Sa California, ang bangketeng asul ay nakalaan para sa mga taong may kapansanan na may wastong disabled person placard o license plate.

Ayon sa batas ng Implied Consent sa California, sa pagmamaneho mo sa estado ay sumasang-ayon kang sumailalim sa chemical test ng dugo, hininga, o ihi kung maaresto dahil sa DUI (pagmamaneho sa ilalim ng impluwensiya).

Kung may usok mula sa ilalim ng hood, agad huminto sa ligtas na lugar, patayin ang makina, ilabas at ilayo ang lahat ng sakay, at tumawag sa 9-1-1.

Iniaatas ng batas sa California na kung mabangga mo ang nakaparadang sasakyan, dapat mong hanapin ang may-ari o mag-iwan ng nakapirming tala na naglalaman ng iyong pangalan, adres, at ng may-ari ng sasakyang iyong minamaneho.

Iwasang dumaan sa malalalim na lubak ng tubig dahil maaari kang mawalan ng kontrol sa sasakyan (hydroplaning).

Kung sangkot ka sa banggaan sa nakaparadang sasakyan sa California at hindi mahanap ang may-ari, dapat kang mag-iwan ng tala na may iyong impormasyon at i-ulat ito sa pulisya o CHP.

Sa California, maaari kang lumiko pakaliwa mula sa isang one-way papunta sa isa pang one-way kung ang daloy sa kalye na lilipatan ay pakaliwa.

Nagbabala ang palatandaang ito ng isang matulis na pagliko sa kanan sa unahan; dapat kang magdahan-dahan nang malaki bago pumasok sa liko.

Sa California, ang mga warning sign na nagbababala ng posibleng panganib o pagbabago sa kondisyon ng kalsada sa unahan ay karaniwang hugis-diamante.

Sa California, may karapatang-daan ang mga pedestrian sa crosswalk, at dapat maghintay ang drayber hanggang malinis ang kanyang lane kahit nag-berde na ang ilaw.

Dapat dagdagan ang agwat sa unahan kapag sumusunod sa motorsiklo dahil mas mabilis silang makapagpreno kaysa sa kotse, kaya kailangan ang mas malaking buffer upang maiwasan ang banggaan.

Sa California, ang mga tulay at overpass ang unang nagyeyelo sa malamig at basang panahon dahil umiikot ang malamig na hangin sa ilalim ng mga ito, kaya unang nabubuo ang yelo doon.

Sa California, ang mga dilaw na guhit ang tumutukoy sa gitna ng kalsadang ginagamit ng trapiko sa dalawang direksiyon, na naghihiwalay sa magkasalungat na daloy.

Inaatasan sa California na magbigay ng mas maluwang na agwat sa unahan kapag sumusunod sa motorsiklo o kapag may mabigat na karga o humihila ng trailer, dahil tumataas ang kinakailangang distansyang paghinto.

Ang tuwid na arrow ay nagpapahiwatig na ang drayber sa lane na ito ay dapat dumiretso at ipinagbabawal ang anumang pagliko.

Sa California, pinahihintulutan ng Class C na lisensiya ang pagmamaneho ng 3-axle na sasakyan kung ang Gross Vehicle Weight nito ay mas mababa sa 6,000 pounds.

Ang sobrang pagdikit sa sinusundang sasakyan (tailgating) ay mapanganib dahil nababawasan ang kakayahan mong huminto kung biglang preno ang nasa unahan.

Ang kumikislap na pulang signal sa California ay may kahulugang kapareho ng stop sign; dapat kang ganap na huminto bago sa limit line o crosswalk at magpatuloy lamang kapag ligtas.

Kapag hindi regular ang kilos ng drayber sa unahan, ang pinakaligtas ay dagdagan ang iyong following distance upang magkaroon ng mas malaking safety buffer at mas maraming oras para makareak.

Ang ibig sabihin ng palatandaang ito ay hindi ka pinapayagang pumasok sa kalye o rampa kung saan ito nakapaskil, dahil magmamaneho ka laban sa trapiko.

Sa California, huwag kailanman lumiko sa harap ng papalapit na light rail dahil mabilis at tahimik ito at hindi makakapreno o makakaiwas tulad ng kotse.