Kabanata 12: Paghila ng Trailer

Ang paghila ng isang trailer ay nagbabago sa paghawak, pagpreno, at pangkalahatang dinamika ng isang sasakyan, na nagpapakilala ng mga bagong panganib at responsibilidad para sa tsuper. Ang pag-unawa sa mga prinsipyo ng tamang pagkarga, kinakailangang kagamitan, at inayos na mga teknik sa pagmamaneho ay mahalaga para sa pag-iwas sa pagkawala ng kontrol, na maaaring humantong sa malubhang mga banggaan. Ang pag-master sa mga kasanayang ito ay mahalaga para sa kaligtasan ng tsuper, kanilang mga pasahero, at lahat ng iba pa na nakikibahagi sa kalsada.

Kagamitan at Pagkarga

Bago maghila, dapat tiyakin ng isang tsuper na ang trailer at ang sasakyang humihila ay maayos na nilagyan ng kagamitan at ang kargamento ay naikarga nang tama. Ang koneksyon sa pagitan ng sasakyan at trailer ay ang pinaka-kritikal na punto, at ang pagkabigo nito ay maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan.

Mga Kinakailangang Kagamitan:

• Sistema ng Hitch: Ang hitch ay nagkokonekta sa trailer sa sasakyang humihila. Binubuo ito ng isang receiver sa sasakyan at isang ball mount. Ang hitch ball at coupler ay dapat magkapareho ng sukat. Ang buong sistema ay dapat na-rate para sa bigat ng trailer at ng kargamento nito.
• Mga Kadena ng Kaligtasan: Kinakailangan ang dalawang matibay na kadena ng kaligtasan upang mapanatiling nakakabit ang trailer sa sasakyan kung pumalya ang hitch. Dapat na nakakrus ang mga kadena sa ilalim ng dila ng trailer sa isang “X” na pattern. Ang duyan na ito ay maaaring sumalo sa dila kung ito ay matanggal, na pumipigil dito na bumaon sa semento.
• Mga Ilaw: Dapat may gumaganang mga taillight, brake light, at turn signal ang trailer na naka-synchronize sa mga ilaw ng sasakyang humihila. Nangangailangan ito ng isang wiring harness upang ikonekta ang dalawang sistema ng kuryente.
• Mga Preno: Sa New Jersey, kinakailangan ang hiwalay na mga preno sa anumang trailer na may kabuuang bigat na 3,000 lbs (humigit-kumulang 1,360 kg) o higit pa. Karaniwan itong mga electric brake na kinokontrol ng isang yunit sa loob ng sasakyang humihila, na maaaring i-apply nang hiwalay upang makatulong na kontrolin ang pag-sway ng trailer.