{"id":60120,"date":"2026-01-07T15:16:20","date_gmt":"2026-01-07T15:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/testsdmv.com\/study-guides\/new-mexico\/chapter-6\/"},"modified":"2026-02-28T03:47:02","modified_gmt":"2026-02-28T03:47:02","slug":"chapter-6","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/testsdmv.com\/es\/study-guides\/new-mexico\/chapter-6\/","title":{"rendered":"Cap\u00edtulo 6: Navegando por las v\u00edas"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div>\n<div class=\"dmv-lang-container\">\n    <div class=\"dmv-lang-links\">\n        \n<div role=\"navigation\" aria-label=\"Selector de idioma\" class=\"wpml-ls-statics-shortcode_actions wpml-ls wpml-ls-legacy-list-horizontal\">\n\t<ul><li class=\"wpml-ls-slot-shortcode_actions wpml-ls-item wpml-ls-item-en wpml-ls-first-item wpml-ls-item-legacy-list-horizontal\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/testsdmv.com\/\" hreflang=\"en\" lang=\"en\" class=\"wpml-ls-link\" aria-label=\"Cambiar a English\" title=\"Cambiar a English\">\n\t\t\t\t\t<span 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gb-accordion-3013503c\">\n<div class=\"gb-accordion__item gb-accordion__item-d5ac5e1e gb-accordion__item-open\">\n<div role=\"button\" tabindex=\"0\" class=\"gb-accordion__toggle gb-accordion__toggle-23bf8141 gb-block-is-current\" id=\"gb-accordion-toggle-23bf8141\">\n<span class=\"gb-text\">En este cap\u00edtulo:<\/span>\n\n\n\n<span class=\"gb-accordion__toggle-icon gb-accordion__toggle-icon-27ebfed7\"><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-open\"><svg aria-hidden=\"true\" viewBox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"208 96 128 176 48 96\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"16\"><\/polyline><\/svg><\/span><span class=\"gb-accordion__toggle-icon-close\"><svg aria-hidden=\"true\" viewBox=\"0 0 256 256\"><rect width=\"256\" height=\"256\" fill=\"none\"><\/rect><polyline points=\"48 160 128 80 208 160\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-linecap=\"round\" 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de rebase es la esencia de una conducci\u00f3n segura y cooperativa. Estas reglas de interacci\u00f3n, especialmente el derecho de paso, est\u00e1n dise\u00f1adas para crear un flujo de tr\u00e1fico predecible y prevenir conflictos entre veh\u00edculos, peatones y ciclistas. Una comprensi\u00f3n profunda de estos procedimientos no solo es vital para aprobar el examen pr\u00e1ctico, sino que tambi\u00e9n es la clave para evitar los tipos m\u00e1s comunes de colisiones en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"right-of-way\">Derecho de paso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concepto de derecho de paso consiste en determinar qui\u00e9n debe ceder el paso en una situaci\u00f3n de tr\u00e1fico determinada. La ley no <em>da<\/em> a nadie el derecho de paso; solo establece qui\u00e9n debe <em>cederlo<\/em>. La responsabilidad principal de un conductor es hacer todo lo posible para evitar una colisi\u00f3n, independientemente de qui\u00e9n tenga t\u00e9cnicamente el derecho de paso.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Intersecciones no controladas:<\/strong> En una intersecci\u00f3n sin se\u00f1ales ni sem\u00e1foros, el conductor de la izquierda debe ceder el paso al conductor de la derecha. Si llega al mismo tiempo que otro veh\u00edculo a su derecha, debe dejarlo pasar primero.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Paradas en todas las direcciones:<\/strong> En una parada de 4 v\u00edas, el primer veh\u00edculo en llegar y detenerse por completo es el primero en proceder. Si dos o m\u00e1s veh\u00edculos llegan simult\u00e1neamente, el conductor de la izquierda debe ceder el paso al conductor de la derecha.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entradas de veh\u00edculos y callejones:<\/strong> Un conductor que ingresa a una calle p\u00fablica desde una entrada de veh\u00edculos, un callej\u00f3n o un camino privado debe detenerse y ceder el derecho de paso a todo el tr\u00e1fico y peatones que se aproximen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Incorporaci\u00f3n:<\/strong> Al incorporarse a una autopista o autov\u00eda, el conductor que ingresa a la calzada debe ceder el paso al tr\u00e1fico que ya est\u00e1 en ella. Debe encontrar un espacio seguro y ajustar su velocidad para igualar el flujo del tr\u00e1fico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peatones:<\/strong> Los conductores deben ceder el paso a los peatones en un paso de peatones marcado o no marcado en una intersecci\u00f3n. Tambi\u00e9n debe ceder el paso a cualquier peat\u00f3n con discapacidad visual que use un perro gu\u00eda o lleve un bast\u00f3n blanco.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Veh\u00edculos de emergencia:<\/strong> Debe ceder el derecho de paso a cualquier veh\u00edculo policial, cami\u00f3n de bomberos, ambulancia u otro veh\u00edculo de emergencia que use una sirena y luces intermitentes. Un conductor debe detenerse inmediatamente en el borde derecho de la carretera, fuera de cualquier intersecci\u00f3n, y parar hasta que el veh\u00edculo de emergencia haya pasado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Error com\u00fan:<\/strong><br>Asumir que tiene el derecho de paso con una luz verde. Incluso con una luz verde, debe ceder el paso a los veh\u00edculos y peatones que todav\u00eda est\u00e1n en la intersecci\u00f3n. La regla principal es hacer lo que sea necesario para evitar un choque.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n\n\n<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-3735b8d6\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-d1a7541a\"><svg viewBox=\"0 0 16 16\" class=\"bi bi-bookmark-star\" fill=\"currentColor\" height=\"16\" width=\"16\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n  <path d=\"M7.84 4.1a.178.178 0 0 1 .32 0l.634 1.285a.18.18 0 0 0 .134.098l1.42.206c.145.021.204.2.098.303L9.42 6.993a.18.18 0 0 0-.051.158l.242 1.414a.178.178 0 0 1-.258.187l-1.27-.668a.18.18 0 0 0-.165 0l-1.27.668a.178.178 0 0 1-.257-.187l.242-1.414a.18.18 0 0 0-.05-.158l-1.03-1.001a.178.178 0 0 1 .098-.303l1.42-.206a.18.18 0 0 0 .134-.098z\"><\/path>\n  <path d=\"M2 2a2 2 0 0 1 2-2h8a2 2 0 0 1 2 2v13.5a.5.5 0 0 1-.777.416L8 13.101l-5.223 2.815A.5.5 0 0 1 2 15.5zm2-1a1 1 0 0 0-1 1v12.566l4.723-2.482a.5.5 0 0 1 .554 0L13 14.566V2a1 1 0 0 0-1-1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">\ud83d\udd12 Este es contenido Premium. Obtenga acceso a contenido restringido: ex\u00e1menes extendidos del DMV, Gu\u00edas de estudio y ex\u00e1menes de CDL.<\/p>\n\n\n\n<a class=\"gb-text gb-text-4785f37c\" href=\"https:\/\/testsdmv.com\/es\/pricing\/\">Obtener acceso Premium<\/a>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-95adcd10\"><em>\u00bfYa lo compr\u00f3? <a href=\"https:\/\/testsdmv.com\/es\/sign-in\/\">Iniciar sesi\u00f3n<\/a><\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n<p>\n\n\n\n\n\n\n<div><nav class=\"tdmv-nav-container\" aria-label=\"Page navigation\"><a href=\"https:\/\/testsdmv.com\/es\/study-guides\/new-mexico\/chapter-5\/\" class=\"tdmv-nav-btn prev-btn\">< Cap\u00edtulo ant.<\/a><a href=\"https:\/\/testsdmv.com\/es\/study-guides\/new-mexico\/chapter-7\/\" class=\"tdmv-nav-btn next-btn\">Cap\u00edtulo sig. ><\/a><\/nav>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saber c\u00f3mo navegar adecuadamente por intersecciones, giros y situaciones de rebase es la esencia de una conducci\u00f3n segura y cooperativa. 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