{"id":57730,"date":"2026-01-07T14:48:04","date_gmt":"2026-01-07T14:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/testsdmv.com\/study-guides\/delaware\/chapter-6\/"},"modified":"2026-02-23T15:48:11","modified_gmt":"2026-02-23T15:48:11","slug":"chapter-6","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/testsdmv.com\/es\/study-guides\/delaware\/chapter-6\/","title":{"rendered":"Cap\u00edtulo 6: Navegando por las v\u00edas"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div>\n<div class=\"dmv-lang-container\">\n    <div class=\"dmv-lang-links\">\n        \n<div\n\t role=\"navigation\" aria-label=\"Selector de idioma\" class=\"wpml-ls-statics-shortcode_actions wpml-ls wpml-ls-legacy-dropdown js-wpml-ls-legacy-dropdown\">\n\t<ul>\n\t\t<li class=\"wpml-ls-slot-shortcode_actions wpml-ls-item wpml-ls-item-es wpml-ls-current-language wpml-ls-item-legacy-dropdown\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" hreflang=\"es\" lang=\"es\" class=\"js-wpml-ls-item-toggle wpml-ls-item-toggle\" aria-current=\"page\" 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paso<\/a><\/li><li><a href=\"#turns-uturns-roundabouts\">Giros, giros en U y rotondas<\/a><\/li><li><a href=\"#passing-rules\">Rebasar<\/a><\/li><li><a href=\"#quick-numbers\">Cuadro de n\u00fameros r\u00e1pidos<\/a><\/li><li><a href=\"#points-suspension\">Cuadro de puntos\/suspensi\u00f3n<\/a><\/li><li><a href=\"#updates-today\">Cuadro de actualizaciones<\/a><\/li><li><a href=\"#test-yourself\">Ponte a prueba<\/a><\/li><\/ul><\/nav>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n\n\n\n<div class=\"study-guide-content\">\n<div class=\"gb-element-f5e2ea64\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conocer las reglas para navegar por la carretera es la base de una conducci\u00f3n segura, predecible y cooperativa. Estas reglas gobiernan c\u00f3mo los conductores interact\u00faan entre s\u00ed en situaciones din\u00e1micas como intersecciones, giros y maniobras de rebase. Una comprensi\u00f3n clara del derecho de paso, los procedimientos de giro adecuados y el rebase seguro es esencial para prevenir conflictos y colisiones, y es un enfoque principal del examen de conducir de Delaware.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"right-of-way\">Derecho de paso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El concepto de derecho de paso no es un derecho que se toma, sino una regla que determina qui\u00e9n debe ceder el paso a otro usuario de la v\u00eda. La ley nunca otorga a nadie el derecho de paso absoluto; solo especifica qu\u00e9 conductor debe ceder. El objetivo principal es prevenir choques estableciendo un orden de movimiento claro y consistente.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Intersecciones no controladas:<\/strong> En una intersecci\u00f3n sin se\u00f1ales ni sem\u00e1foros, el conductor de la izquierda debe ceder el paso al conductor de la derecha. Siempre es m\u00e1s seguro reducir la velocidad y estar preparado para ceder el paso a todos los veh\u00edculos antes de entrar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Paradas en todas las direcciones:<\/strong> En una parada de cuatro v\u00edas, el primer veh\u00edculo en llegar a la intersecci\u00f3n y detenerse por completo debe proceder primero. Si dos o m\u00e1s veh\u00edculos llegan al mismo tiempo, el conductor de la izquierda debe ceder el paso al conductor de la derecha.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entradas de veh\u00edculos y caminos privados:<\/strong> Un conductor que ingresa a una v\u00eda p\u00fablica desde una entrada de veh\u00edculos, un callej\u00f3n o un camino privado debe detenerse y ceder el derecho de paso a todo el tr\u00e1fico y peatones que se aproximen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Incorporaci\u00f3n:<\/strong> Al incorporarse a una autopista desde una rampa de entrada, el conductor debe ceder el paso al tr\u00e1fico que ya est\u00e1 en la calzada principal. El objetivo es ajustar la velocidad en la rampa para igualar el flujo del tr\u00e1fico e incorporarse en un espacio seguro.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peatones:<\/strong> Los conductores deben ceder el paso a los peatones en un cruce de peatones marcado o no marcado. En una intersecci\u00f3n con sem\u00e1foros, los conductores deben ceder el paso a los peatones que cruzan con una se\u00f1al de \u00abWalk\u00bb. Los peatones que usan un perro gu\u00eda o llevan un bast\u00f3n blanco tienen el derecho de paso absoluto en todo momento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Veh\u00edculos de emergencia:<\/strong> Ante la aproximaci\u00f3n inmediata de un veh\u00edculo de emergencia autorizado (polic\u00eda, bomberos, ambulancia) que utiliza una sirena o luces intermitentes, todos los dem\u00e1s conductores deben ceder el paso. Esto requiere hacerse a un lado hacia el borde derecho de la carretera, lejos de cualquier intersecci\u00f3n, y detenerse hasta que el veh\u00edculo de emergencia haya pasado. Bajo la \u00abLey de Hacerse a un Lado\u00bb de Delaware, al acercarse a un veh\u00edculo de emergencia estacionario con luces intermitentes, los conductores deben moverse un carril si es posible. Si un cambio de carril no es posible o seguro, el conductor debe reducir la velocidad a una velocidad segura.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n<\/p>\n\n\n\n<div class=\"gb-element-3735b8d6\">\n<span class=\"gb-shape gb-shape-d1a7541a\"><svg viewBox=\"0 0 16 16\" class=\"bi bi-bookmark-star\" fill=\"currentColor\" height=\"16\" width=\"16\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n  <path d=\"M7.84 4.1a.178.178 0 0 1 .32 0l.634 1.285a.18.18 0 0 0 .134.098l1.42.206c.145.021.204.2.098.303L9.42 6.993a.18.18 0 0 0-.051.158l.242 1.414a.178.178 0 0 1-.258.187l-1.27-.668a.18.18 0 0 0-.165 0l-1.27.668a.178.178 0 0 1-.257-.187l.242-1.414a.18.18 0 0 0-.05-.158l-1.03-1.001a.178.178 0 0 1 .098-.303l1.42-.206a.18.18 0 0 0 .134-.098z\"><\/path>\n  <path d=\"M2 2a2 2 0 0 1 2-2h8a2 2 0 0 1 2 2v13.5a.5.5 0 0 1-.777.416L8 13.101l-5.223 2.815A.5.5 0 0 1 2 15.5zm2-1a1 1 0 0 0-1 1v12.566l4.723-2.482a.5.5 0 0 1 .554 0L13 14.566V2a1 1 0 0 0-1-1z\"><\/path>\n<\/svg><\/span>\n\n\n\n<p class=\"gb-text\">\ud83d\udd12 Este es contenido Premium. Obtenga acceso a contenido restringido: ex\u00e1menes extendidos del DMV, Gu\u00edas de estudio y ex\u00e1menes de CDL.<\/p>\n\n\n\n<a class=\"gb-text gb-text-4785f37c\" href=\"https:\/\/testsdmv.com\/es\/pricing\/\">Obtener acceso Premium<\/a>\n\n\n\n<p class=\"gb-text gb-text-95adcd10\"><em>\u00bfYa lo compr\u00f3? <a href=\"https:\/\/testsdmv.com\/es\/sign-in\/\">Iniciar sesi\u00f3n<\/a><\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n<p>\n\n\n\n\n\n\n<div><nav class=\"tdmv-nav-container\" aria-label=\"Page navigation\"><a href=\"https:\/\/testsdmv.com\/es\/study-guides\/delaware\/chapter-5\/\" class=\"tdmv-nav-btn prev-btn\">< Cap\u00edtulo ant.<\/a><a href=\"https:\/\/testsdmv.com\/es\/study-guides\/delaware\/chapter-7\/\" class=\"tdmv-nav-btn next-btn\">Cap\u00edtulo sig. ><\/a><\/nav>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conocer las reglas para navegar por la carretera es la base de una conducci\u00f3n segura, predecible y cooperativa. Estas reglas gobiernan c\u00f3mo los conductores interact\u00faan entre s\u00ed en situaciones din\u00e1micas como intersecciones, giros y maniobras de rebase. 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